2016年上半年起，台州主城区开始投入公交电子站牌建设，截至目前，共建成411个。但是有的站牌显示屏黑黑一片，有的只有几个红色的小点，有的站牌连公交信息都不准确……这是怎么回事？最近，不少市民致电本报民情365热线反映。
昨天，记者进行了实地走访调查。台州巴士公交集团表示，将按计划治理公交电子站牌的“少、坏、乱”现象。
投诉:电子站牌信息没更改，外地大妈苦等近一个小时
“为什么电子站牌装了两年多了，信息还是两年前的信息。我母亲从外地过来，就因为看着电子站牌的信息，在市民广场站牌旁傻等了近一个多小时。”6月26日，市民王女士打进热线向记者诉说时，还显得有些焦急。
王女士今年刚嫁到台州，家住在椒江老城区，她在市政府某部门上班。当天下午，母亲从外地坐亲戚的车，到自己单位来探望自己，本想着下班陪同母亲一起回家，却临时有事得加班个把小时。
王女士便细心教导母亲如何通过电子站牌的信息，乘坐单位门口的公交车，先回到老城区的家。
“等我下班开车出来的时候，看到母亲还站在公交站牌那里，真的是心疼得要哭了。”王女士说。原来，母亲根据王女士的提示，看着电子站牌的信息等着公交车，可是公交车却迟迟没来，母亲又不会说普通话，打电话又怕打扰到女儿工作，便一直在站台里等待着。
“我已经好久没乘坐公交车了，怎么会知道线路已经更替，电子站牌信息却一直没有更新过啊。”王女士说。
记者查阅台州市12345服务热线记录，诸如此类的投诉，在近一个月里有七八次。
调查:“少、坏、乱”，部分电子站牌形同虚设
6月27日上午9点，梅雨过后，气温飙升，记者骑着自行车，在台州高新区各公交站点绕了一圈，从东平路往市民广场有将近10个公交站，却没有看到一个电子站牌，终于在骑了半个小时之后，在市运管局站看到了一个电子站牌，等停好自行车走近一看，却看见这里的站牌已经变成了一排红点点，难以看到公交车信息。
“这个站牌有时候正常，有时候就变成这个样子，我就住这附近，比较清楚，要是外地人过来，难免要一阵头疼。”在此候车的市民李先生告诉记者，原来电子站牌会显示公交车的到站信息，前几天暴雨有个外地人要坐公交车，李先生看下着大雨就让他在自己的店里先等一会，可是他就怕错过公交车，在风雨中等待了十几分钟，全身都湿透了。
记者注意到，在电子站牌的下方，有一个公交集团微信公众号，市民可以通过查询APP信息，也能得到等待的公交车还有多远抵达站点的信息。“微信肯定不会比直接看电子站牌更方便，何况像我这样的老年人也不会用什么APP。”李先生说，希望电子站牌能够及时维护，坐公交车也会更方便。
上午10点，记者又骑上了自行车来到了市检察院（高教园区站），记者发现这个站点属于密集型站点，共有6辆公交车会经过这里。在观察了半个小时之后，记者发现电子站牌确实方便，不仅会显示距离，还会提示即将进站信息。
“我们都不怎么看这个的，现在还不如手机方便呢，而且上次电子站牌显示109路即将进站，过了几秒，我又看了一眼，显示还有6站路，我都怀疑我自己等了个‘假公交’。”在旁边候车的台州学院学生王明说。
随后，记者随机坐上了一辆912路，这条从农港城到台州火车站的线路属于重要干道，然而从栅桥村站点开始到终点电子站牌就没有了。
一路下来，大部分的电子站牌还是正常运转，主要在一些偏远或城郊结合处，部分电子站牌有些欠缺，或者可能已经弄坏，显得有些错乱。
反馈:先从老城区开始，全面铺设电子站牌
“我们的目标是到2019年下半年，实现市区所有规模型站牌全覆盖。”昨天，针对市民反映的问题，记者联系上台州巴士公交集团运营机务管理处处长李建荣，他介绍说，在市区设置电子站牌，主要是根据前期调研的人流量信息来铺设的，主要集中在椒黄路市区路段，实现全覆盖。当然，411个站点确实难以满足市区所有市民的乘车需求。下半年，他们准备针对老城区开始铺设，比如像椒江的工人路。
针对有些站牌出现黑屏或者坏点的现象，李处长表示，这些主要还是用电的原因。当前针对电子站牌主要有两种供电方式，第一种是向路灯借电，因为路灯只有晚上才会供电，所以每个电子站牌都会配备一个蓄电池，以供其在白天使用，可是蓄电池有时也会因为质量原因导致供电不足出现坏点，或者干脆黑屏了，所以从2017年7月开始，主要采取的是太阳能光伏发电，保证电子站牌的白天供电，当然如果遇到长时间的雨季，就比较头疼了。
“投入建设初期，我们是外包给杭州图软电子公司、天脉电子公司还有福生电子公司的，在后期维修还有数据更新方面都比较滞后，市民的关注度和反馈度都很高。下月起，我们集团会自己成立相应的部门，来全面接收这些问题并及时处理，当然手机APP我们也会推出更及时完善的功能，比如各个班次间的距离和进站时间，可以让市民更方便地选择乘车时间。”李建荣说。
